Ｔ市内の主要市道について自転車が安全に走行できる環境を計画的に整備するため、歩行空間整備推進計画や電線類地中化計画等を考慮した上での優先順位を検討した。対象路線毎の利用状況の把握や概算事業費算出結果等を評価指標とし、ＧＩＳでネットワークとして検討結果を可視化させることで住民説明会用資料にも反映させた。

Ｔ地域の交通処理を検討する上で必要となる基礎資料を作成した。ボトルネックとなる５交差点について交通実態調査結果（方向別交通量・渋滞長等）や現地踏査により交通流動を把握し、隣接交差点をも含めた道路構造を分析。さらに都市計画道路や推計結果等も考慮することで将来的な課題を抽出した。

県道トンネル開通効果関連業務。一般的な評価指標から農業と観光が盛んな当該地域について整備効果が明確に発現する項目に着目し、時間短縮効果、冬季通行止減少効果、観光客やイベント参加者増加効果等の発現を確認した。

本業務は県中部に位置する県道のバイパス整備区間について、事業評価に伴う直接効果の把握を目的とした費用便益比（B／C）、所要時間短縮効果、事故削減効果の算出を行ったものである。検討の結果、費用便益比は1.0を越え事業の必要性が確認された。

国道のバイパス事業及び現道拡幅事業の整備効果を、円滑性、安全性、地域社会等の視点から検討を行い、説明資料およびバックデータ資料を作成した。併せて、道路交通センサスと交通量推計結果より、検討対象地域の道路網の交通量変化等について整理を行った。

都市計画道路整備プログラムの策定に関連し、市内の道路の安全性に関する課題、市外からの来訪者の円滑なアクセス、観光施設へのアクセス、将来の開発計画、道路の整備進捗状況等の視点から課題等を整理し、都市計画道路の整備優先順位の検討を行った。