市境の河川に架かる市道橋において橋梁の長寿命化を目的に一方通行化が検討されていた。交通量調査結果を基にどちら向きの一方通行にすべきかを検討するための基本条件・検討方針、すなわち一方通行のケース毎の迂回経路を示し、転換交通量を予測、周辺の交差点および道路区間への交通負荷を定量的に分析した。

Ｓ市都市計画道路見直しの方針検討にあたって、現状及び上位、関連計画の整理を行うとともに、路線別評価に必要なデータの整理、路線別評価カルテの作成を行った。また、見直しの方針検討結果を踏まえ、方針改定素案をとりまとめた。

交通量の多い幹線道路のバイパス計画の整備効果について、主に円滑性、安全性の視点から道路の必要性を検討した。具体的には、沿線地域の社会経済状況や、並行する現道の旅行速度、死傷事故率の現状等を整理し、既存の地域課題、道路交通の課題、対応策などの結果をとりまとめ、委員会資料案の作成を行った（前年度からの継続業務で、主に推計交通量や最新データによる更新を行った）。

本業務は県内全域の交通安全対策検討に関連し、危険な区間の抽出、安全対策の効果検証、過年度のフォローアップを行い、委員会資料を作成し、報告書にとりまとめた。危険な区間については、県内で発生する事故の特性（事故類型）、関係機関や地元の要望などを考慮した“選定指標”を設定し抽出した。安全対策の効果は、対策実施前後による死亡事故、死傷事故の件数の変化より検証を行った（前年度からの継続業務で、主に最新の事故データによる更新を行った）。

中部地方のＭ市の管理道路を対象に、路面性状調査結果に基づく舗装のひびわれ等の現状を整理するとともに、過年度の道路状態より舗装の劣化予測式を作成し、幹線道路の舗装のひび割れと修繕費用の予測を行った。また、修繕候補箇所の優先度評価、年次計画（今後10年間の修繕費用の設定）を行った。

県中央部に位置する自治体の管理道路について、道路ストック総点検結果に基づき道路照明、道路標識、のり面の現状を整理し、施設の損傷状況や道路特性を踏まえて優先度評価を行った。また、他事例の補修単価より、今後の年間平均維持費の算出、年次計画、コスト縮減額の試算を行った。